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Zapatillas Agility Charge Flex de Merrell

Tras un fin de semana muy caluroso, como viene siendo lo normal en el mes de julio en los Madriles, avanzamos con una nueva prueba de material, en este caso las zapatillas Agility Charge Flex de la marca americana Merrell por nuestra compi Ana Triviño

MERRELL AGILITY CHARGE – FLEX CONNECT3

«La colección “Agility” de zapatillas de Trail de Merrell, se compone de 2 hermanas: Agility Charge Flex para Trail de larga distancia ligero, y Agility Peak Flex para Trails más exigentes.

He tenido la oportunidad de probar las “Charge” en distintos tipos de terreno dentro de la Comunidad de Madrid y en dos 2 tipos de Trail: uno más técnico que otro y los resultados han sido muy satisfactorios y han consolidado mi debilidad por esta marca en lo que al calzado deportivo y de montaña se refiere.

MERRELL AGILITY CHARGE – FLEX CONNECT11

Cuando las saqué de la caja, me dieron la sensación de ser unas zapatillas robustas y duras en las manos, quizá algo más pesadas que las de su misma gama (peso 315 gr talla 40), pero he de confesar que una vez puestas, cambié de opinión en el acto.

Resultan bastante flexibles en general, sobre todo en la parte frontal por su tecnología Flex Connect en la medio suela

Se adaptan perfectamente gracias a la horma característica de MERRELL que ajusta el empeine y deja un buen espacio en toda la parte delantera del pie desde los metatarsos. Siendo ésta mi parte débil del pie, ya que estoy operada de 2 neuromas de morton, necesito la holgura suficiente, que aportan estas zapatillas sobre todo en la parte frontal.   MERRELL AGILITY CHARGE – FLEX CONNECT34

Algo que me ha llamado mucho la atención es que el dibujo de la suela es un mapeado del pie, que es para que se adapten al máximo a nuestra pisada y se produzca mejor tracción.

MERRELL AGILITY CHARGE – FLEX CONNECT27

Además, mientras he trotado por el monte no he notado ningún tipo de roce en los laterales ni en la puntera, resultando ligeras y dinámicas.

MERRELL AGILITY CHARGE – FLEX CONNECT18

Su parte del lateral interior está reforzada de poliuretano termoplástico que repele el agua e impide que entre tierra e incluso frío, desde la planta hasta el empeine, produciendo a su vez la sensación de firmeza hasta el tobillo. El original dibujo exterior le dan un toque estéticamente único muy Merrell.

El upper es de malla flexible y transpirable, y tiene también refuerzos de este tipo de material plástico e impermeable. Los cordones vistosos y elásticos para atarlas con seguridad y firmeza.

Importante destacar el detalle de la lengüeta cosida por el interior para evitar que se desplace y se mueva.

El talón está protegido por la tecnología Hyperlock que consiste en un refuerzo que hace que permanezca inmóvil tanto en las bajadas como en las subidas pronunciadas

   MERRELL AGILITY CHARGE – FLEX CONNECT24

Otra característica a tener muy en cuenta en las “Charge” es su buena amortiguación, 12mm. en la media suela y 18mm. detrás, lo que supone un drop de 6mm. que hace que resulten muy cómodas y el impacto se suavice, mitigándose el esfuerzo.

MERRELL AGILITY CHARGE – FLEX CONNECT38

Y qué bien viene sobre todo a la hora de atravesar un paso canadiense 😉

Las he utilizado en entrenos en la sierra de Madrid y en competición en el  Cross Tres Refugios, con terreno muy pedregoso e irregular donde comprobé un buen agarre y amortiguación y en el Canencia Trail, terreno no tan técnico y muy corrible, donde me sorprendió su ligereza y comodidad.

En definitiva una buena relación calidad-precio en una marca que siempre está innovando y ya no sólo se la relaciona con el minimalismo.

…..Y a mi me han hecho volar 😀

Esta entrada tiene 4 comentarios

  1. Aurelio Alcalde

    gracias Ana eres una crack total!
    soy superfan de Merrell, aunque no hago trail. uso las bareaccess 4 para running, con drop 0 y son una maravilla.

  2. mayayo

    Me alegro que te encajaran bien, Ana. Yo estoy ahora dándole a sus hermanas, las Merrell Agility Flex Peak. Las primeras impresiones en 100k compartidos ya, también muy buenas. Ahora me queda completar la prueba con algunos rodajes más dos carreras, una de 21k y otra de 90-100k o asi, para ver como se porta. Ojalá también a mi me hagan volar…aunque peso algo (bastante) más que tu, conste 🙂

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